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雖然半年成績(jī)體現(xiàn)不俗，但遭到人民幣對(duì)美元中間價(jià)接連兩天跌落的影響，航空股團(tuán)體體現(xiàn)欠安。繼周二團(tuán)體殺跌后，昨天A股收盤時(shí)，海南航空再跌3.28%，國(guó)航跌5.04%，吉利航空跌1.56%，東方航空跌5.88%，南邊航空跌6.15%，唯有春秋航空逆勢(shì)上漲3.97股價(jià)接連跌落背后是商場(chǎng)對(duì)人民幣價(jià)值降低影響上市航空公司成績(jī)的憂慮。對(duì)此，幾家上市公司均向《證券日?qǐng)?bào)》記者表明，此輪人民幣價(jià)值降低對(duì)公司成績(jī)的影響暫時(shí)還不能確定，需要看匯率的長(zhǎng)時(shí)間走向“航空公司的財(cái)物和負(fù)債基本上是以外幣結(jié)算的。比方航油，通常都是以美元買入，飛機(jī)置辦和租賃的費(fèi)用也都是以外幣結(jié)算，所以這種匯率變化對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)比較大的影響�！币子^智庫(kù)高檔分析師朱正煜在承受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表明，幾大國(guó)有航空公司的美元負(fù)債均高于美元財(cái)物，假如人民幣繼續(xù)價(jià)值降低，航空公司的利潤(rùn)規(guī)劃將會(huì)減小。
