我公司立車改造情況的概述:
1、 本公司多年從事立車數(shù)控化改造,現(xiàn)已改造的普通立車已有400多臺(tái),SVT、DVT機(jī)床80多臺(tái)。曾經(jīng)對(duì)C5112、C5116、C5225、C5231、C5240、SVT160、DVT250、DVT350、DVT400、DVT500、DVT630等多款立車進(jìn)行過數(shù)控化改造。公司擁有一支專業(yè)化的改造隊(duì)伍,積累了豐富的專機(jī)改造經(jīng)驗(yàn)。用戶遍及無錫、江陰、張家港、常州、揚(yáng)州、南通、徐州、連云港、鹽城、北京、鄭州、洛陽、株洲、杭州、寧波、嘉興、紹興、溫州、湖州、蕪湖、馬鞍山、上海、濟(jì)南、煙臺(tái)、淄博、天津、大連、沈陽、鞍山、柳州、內(nèi)蒙包頭等地區(qū)。在風(fēng)電、回轉(zhuǎn)支承、車輪及部分軍工齒輪行業(yè)都有我們改造的設(shè)備在使用。
2、 由于我們改造的機(jī)床型號(hào)比較多,對(duì)機(jī)床的性能、結(jié)構(gòu)、改造的尺寸和用戶的使用要求、習(xí)慣比較了解,所以我們提供的改造配件結(jié)構(gòu)和尺寸合理、設(shè)計(jì)到位;我們盡量利用機(jī)床上的原有的安裝孔,力求**大限度的保護(hù)機(jī)床的原有結(jié)構(gòu);同時(shí),我們的硬件配置和軟件參數(shù)設(shè)置是經(jīng)過長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)的積累**選,綜合多種用戶的使用要求后定型的,確保機(jī)床經(jīng)改造后能長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)行。
一、 改造的總體思路:
立車數(shù)控改造,主要是為適應(yīng)地面設(shè)備及工裝夾具中,各類盤類、復(fù)雜曲面回轉(zhuǎn)體零件的粗精車削加工,實(shí)現(xiàn)零件批量生產(chǎn)中尺寸一致性的要求。
保留機(jī)床機(jī)械結(jié)構(gòu)、滑座體、滑枕的基礎(chǔ)上對(duì)刀架進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)控化改造。拆除原機(jī)床刀架系統(tǒng)進(jìn)給箱,將原橫向和縱向普通絲桿更換成精密滾珠絲桿(南工藝),采用直聯(lián)方式將交流伺服電機(jī)安裝在機(jī)床原位置的尾端,采用西門子802C/802D數(shù)控系統(tǒng)和相應(yīng)的伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成半閉環(huán)控制,實(shí)現(xiàn)機(jī)床的X、Z軸的聯(lián)動(dòng)。因Z軸滑枕沒有配重裝置,所以Z軸采用抱閘電機(jī),具有斷電保護(hù)功能。拖板上的電線布置采用坦克拖鏈的結(jié)構(gòu),安全可靠。
