螺桿式空壓機(jī)主機(jī)運(yùn)行情況:
空壓機(jī)主機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，螺桿與螺桿之間、空壓機(jī)配件螺桿與主機(jī)殼體及高低壓端面之間都是不接觸的，主要由以下三個(gè)方面的前提來保證：
1螺桿、主機(jī)殼體和高低壓真?zhèn)�加工都是高精度的。該精度保證了主機(jī)裝配后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體之間有適當(dāng)間隙，該間隙大小已經(jīng)充分考慮到了主機(jī)高溫運(yùn)行時(shí)螺桿及殼體會(huì)發(fā)生形變的題目；
2螺桿與高低壓端面的間隙大小是根據(jù)技術(shù)要求在進(jìn)行螺桿裝配時(shí)保證的。主機(jī)運(yùn)行時(shí)螺桿沒有軸向竄動(dòng)，而螺桿的徑向答應(yīng)位移則是由高精度的軸承來保證的；
3 主機(jī)正常運(yùn)行時(shí)潤滑油形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接接觸。
4但是，跟著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)各個(gè)軸承必定會(huì)發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)及徑向位移增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的，而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及主電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的。
二、空壓機(jī)主機(jī)大修留意事項(xiàng)
跟著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間接近空壓機(jī)主機(jī)大修期，主機(jī)軸承的壽命逐漸趨進(jìn)于**大答應(yīng)時(shí)限。此時(shí)螺桿軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于**大設(shè)計(jì)答應(yīng)值，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化。此時(shí)主機(jī)運(yùn)行固然仍舊是安全的，但是已經(jīng)到了必需考慮計(jì)劃鋪排對主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)候了。
由于一旦機(jī)組運(yùn)行時(shí)間越過大修期后，軸承磨損及主機(jī)配合間隙就到達(dá)了主機(jī)技術(shù)前提答應(yīng)的極限值，此時(shí)的主機(jī)就處于不安全的運(yùn)行狀態(tài)，就隨時(shí)有可能發(fā)生如下嚴(yán)峻后果：
5 主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷增大，對主電機(jī)及電器系統(tǒng)造成危害
6主機(jī)螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間可能泛起的的強(qiáng)烈磨擦?xí)沟弥鳈C(jī)運(yùn)行負(fù)荷急劇增加，另外嚴(yán)峻磨損的軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷也是很大的。如此一來，電機(jī)就會(huì)處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，會(huì)嚴(yán)峻地危及電機(jī)的安全運(yùn)行。情況嚴(yán)峻的話，假如空壓機(jī)組的電器保護(hù)裝置反應(yīng)不敏捷或失效，則還可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。
7 主機(jī)配合間隙增大會(huì)導(dǎo)致中心空壓機(jī)?*炕岱⑸洗蠓鵲乃ゼ酢?/span>
針對已運(yùn)行15000小時(shí)以上，空壓機(jī)主機(jī)軸承、研磨轉(zhuǎn)子劃痕、處理轉(zhuǎn)子外殼劃痕或磨傷、調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，使其產(chǎn)氣性能恢復(fù)如初；
2、針對已過保固期限的螺桿空壓機(jī)主機(jī)軸承、研磨轉(zhuǎn)子劃痕、處理轉(zhuǎn)子外殼劃痕或磨傷、調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，使其產(chǎn)氣性能恢復(fù)如初；
3、針對運(yùn)行中主機(jī)有異音，更換空壓機(jī)主機(jī)軸承、研磨轉(zhuǎn)子劃痕、處理轉(zhuǎn)子外殼劃痕或磨傷、調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，使其產(chǎn)氣性能恢復(fù)如初；
4、針對轉(zhuǎn)子咬死，但未傷及轉(zhuǎn)子型線的空壓機(jī)，進(jìn)行齒輪箱解體檢查、修復(fù)，主機(jī)軸承、研磨轉(zhuǎn)子劃痕、處理轉(zhuǎn)子外殼劃痕或磨傷、調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，使其產(chǎn)氣性能恢復(fù)如初；
主要大修項(xiàng)目
螺桿機(jī)：
主機(jī)大修理 電機(jī)大修
整機(jī)大修 非英格索蘭機(jī)組大修
整機(jī)翻新 控制系統(tǒng)升級(jí)
[誠信檔案]
