通之宇 3、起鉤時(shí)須**摘鉤，待閃開后，再由慢而快起吊，落鉤時(shí)應(yīng)快由慢，不得一次性快速起落鉤，

以防止鋼絲繩脫槽亂纏卷筒或造成其它損失事故。落鉤或拖鉤時(shí)，卷筒上必須留三圈鋼絲繩。

4、重關(guān)起落，不悠晃、不碰撞，經(jīng)過船舷、艙口時(shí)，要高出0.3米，不得在船舷和艙口邊上擱置或穩(wěn)關(guān)。

 5、貨關(guān)在吊運(yùn)過程中需作短暫停頓時(shí)，應(yīng)放在甲板上，但吊索要保持繃緊，夾具應(yīng)保持夾緊狀態(tài)。

繼續(xù)起吊時(shí)，必須檢查后再吊運(yùn)，嚴(yán)禁將關(guān)停在大梁、艙口位、船舷等障礙處。

船吊的**點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么?

船上起重機(jī)是船吊的一種，又稱起重起重機(jī)，是在海洋環(huán)境中作業(yè)的特種起重機(jī)，主要用于船舶間貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、海上補(bǔ)給、水下設(shè)備交付和回收。

船吊具有裝卸效率高、操作簡(jiǎn)單、甲板面積小等**點(diǎn)，特別適用于重貨起重。但是船吊由于自重大、體積大、重心高，對(duì)船舶穩(wěn)定性有一定的影響，

對(duì)船舶電站和維修技術(shù)要求較高，因此船吊的價(jià)格相對(duì)較高。http://www.btdyjgs.com船吊按結(jié)構(gòu)可分為纜索式俯仰起重機(jī)和油缸式俯仰起重機(jī)。

起重機(jī)按驅(qū)動(dòng)方式可分為電動(dòng)驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)。

其中，電動(dòng)起重機(jī)效率高，遙控方便，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)少;電動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)起重機(jī)具有運(yùn)行平穩(wěn)、重量輕、體積小等**點(diǎn)。

船吊是在海洋環(huán)境中進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)的一種特種起重機(jī)。主要用于船與船之間的貨物運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)、海上補(bǔ)給、水下設(shè)備的投放和回收等重要任務(wù)。

海上特殊的應(yīng)用環(huán)境給船吊的控制帶來了很大的挑戰(zhàn)。

碼頭起重機(jī)的吊裝與哪些因素有關(guān)？

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及海外貿(mào)易的交流，碼頭經(jīng)濟(jì)變的越來越重要了。以前碼頭是靠人力的，但是為了提高效率，機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用越來越多，

常見的有船用起重機(jī)、碼頭起重機(jī)，對(duì)貨物的搬運(yùn)有重要作用，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

碼頭起重機(jī)的吊裝與哪些因素有關(guān)？

1、吊機(jī)的質(zhì)量。選擇**的吊機(jī)是前提，吊機(jī)的質(zhì)量好才能確保吊裝的安全。

2、電壓，一般碼頭吊機(jī)http://www.btdyjgs.com的電壓須要穩(wěn)定，和一般的用電區(qū)分開，如果電壓不穩(wěn)的狀況，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)的運(yùn)行不暢，起吊分量削減的問題。

通常起重電機(jī)的設(shè)計(jì)額定電壓為220v加減5v。

3、鋼絲繩的直徑和長(zhǎng)度。這些要素常常被忽視。假如你選用直徑粗的鋼絲繩或長(zhǎng)度長(zhǎng)，都會(huì)形成滾筒直徑的加大，由于電機(jī)的轉(zhuǎn)速是一定的，

必定致使轉(zhuǎn)速的加快，而致使吊機(jī)勁頭削減，起吊分量削減。

4、在吊裝的時(shí)候，斜臂和立柱的夾角佳控制在45度以內(nèi)，夾角越少越好。

5、對(duì)吊機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)，如，在外表處理，需要將要把構(gòu)件表面清除干凈，涂以防銹漆和裝飾漆膜。在潤(rùn)滑方面，內(nèi)部的設(shè)備的潤(rùn)滑非常重要，

是影響使用效率以及安全的重要因素之一。

影響碼頭起重機(jī)的安全因素有哪些？ ?

一般港口碼頭的機(jī)械設(shè)備的安全是大家非常關(guān)注的，港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開這些機(jī)械設(shè)備的