CNG調(diào)壓站工藝簡介

壓縮天然氣調(diào)壓站工作原理：將撬車罐內(nèi)高壓天然氣經(jīng)過預(yù)熱，逐級降壓，并進(jìn)行安全控制和計(jì)量、加臭等工序使氣體壓力達(dá)到符合規(guī)范要求的壓力向管道輸送。按調(diào)壓機(jī)制可分為兩級調(diào)壓和三級調(diào)壓。

CNG調(diào)壓站結(jié)構(gòu)簡介

壓縮天然氣調(diào)壓站按照設(shè)備與站內(nèi)的布置和設(shè)備的功能分為：

卸車系統(tǒng)（高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門）

調(diào)壓換熱系統(tǒng)（高壓緊急切斷閥、換熱器、調(diào)壓器、放散閥）

流量計(jì)量系統(tǒng)（流量計(jì)）

控制系統(tǒng)（中央控制臺）

加熱系統(tǒng)（燃?xì)忮仩t、熱水泵等）

****撬車內(nèi)的高壓天然氣經(jīng)過卸車系統(tǒng)進(jìn)入調(diào)壓換熱系統(tǒng)，在調(diào)壓換熱系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過兩次換熱，兩次或三次調(diào)壓進(jìn)入流量計(jì)量和加臭系統(tǒng)，然后進(jìn)管網(wǎng)。加熱系統(tǒng)提供氣體減壓過程中所需要的熱量，控制系統(tǒng)對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。咨詢：15503287303

CNG調(diào)壓工藝

A、二級調(diào)壓工藝：****用高壓膠管和快裝鏡頭與撬裝鋼罐車連接，壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷閥進(jìn)入一級換熱器，在一級換熱器內(nèi)對氣體進(jìn)行加熱，再經(jīng)過一級調(diào)壓器減壓到0.1-0.4MPa，經(jīng)過二級換熱器加熱和二級調(diào)壓器調(diào)壓到1.0-4.0MPa，進(jìn)入流量計(jì)進(jìn)行流量計(jì)量，**后對燃?xì)膺M(jìn)行加臭，輸入中壓管網(wǎng)。調(diào)壓站內(nèi)的各級氣體壓力、溫度、流量、水的溫度、關(guān)鍵閥門的控制和兩路之間的切換均由中控臺進(jìn)行連鎖控制。

B、三級調(diào)壓工藝：****用高壓膠管和快裝接頭與撬裝鋼罐車連接，壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷閥進(jìn)入一級換熱器，在一級換熱器內(nèi)對氣體進(jìn)行加熱，再經(jīng)過一級調(diào)壓器降壓到3.0-7.5MPa，經(jīng)過二級換熱器加熱和二級調(diào)壓器調(diào)壓到1.6-2.5MPa。再經(jīng)三級調(diào)壓到0.1-0.4MPa后進(jìn)入流量計(jì)量，**后對燃?xì)膺M(jìn)行加臭，輸入中壓管網(wǎng)。調(diào)壓站內(nèi)的各級氣體壓力、溫度、流量、睡的溫度、關(guān)鍵閥門的控制和兩路之間的切換均由中控臺進(jìn)行連鎖控制。

本公司生產(chǎn)各種高、中、低壓不同規(guī)格型號燃?xì)庹{(diào)壓器、燃?xì)膺^濾器、緊急切斷閥、燃?xì)獍踩�放散閥、CNG減壓站、LNG氣化站、城市門站、燃?xì)饧映魴C(jī)、燃?xì)庹{(diào)壓箱、燃?xì)庹{(diào)壓柜、燃?xì)庥?jì)量調(diào)壓柜、玻璃鋼表箱及標(biāo)志樁等品種。