起訂量: | 面議 |
價(jià) 格: | 面議 |
品牌: | 九路泊車 |
供貨總量: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 山東聊城市 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
最后更新: | 2024-08-30 15:34 |
關(guān)注人數(shù): | 550 |
山東九路泊車設(shè)備股份有限公司 | |
[誠(chéng)信檔案] | |
聯(lián)系人 | 王巖(先生) |
會(huì)員 | [當(dāng)前離線] [加為商友][發(fā)送信件] |
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地區(qū) | 山東 聊城市 |
地址 | 山東省聊城市高唐縣人和工業(yè)園 |
九路泊車垂直循環(huán)立體車庫(kù)從對(duì)標(biāo)海外經(jīng)典品**,到持續(xù)的自主創(chuàng)新和自我革命,前后歷經(jīng)了10年的探索和不懈努力。逐步完成了垂直循環(huán)立體車庫(kù),從無(wú)到有,從“一代機(jī)”到“五代機(jī)”的產(chǎn)品迭代。
通過(guò)產(chǎn)品技術(shù)的持續(xù)迭代,加速形成了公司穩(wěn)定的增長(zhǎng)內(nèi)核和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
九路產(chǎn)品的每次迭代,均展現(xiàn)出了各自清晰的斷代技術(shù)特征......
一代機(jī)為2016年的引進(jìn)機(jī)型,采用了傳統(tǒng)的撥叉式槽輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)、一體式組焊主體結(jié)構(gòu)。
二代機(jī)為2017年的結(jié)構(gòu)升級(jí),實(shí)現(xiàn)了主體框架的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、制造。
三代機(jī)為2018年的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)升級(jí),創(chuàng)新應(yīng)用“三級(jí)四鏈”雙軸驅(qū)動(dòng)新技術(shù),達(dá)到國(guó)內(nèi)****技術(shù)水平。
四代機(jī)為2023年的驅(qū)動(dòng)技術(shù)二次升級(jí),**創(chuàng)應(yīng)用“裝配式齒板驅(qū)動(dòng)”**進(jìn)技術(shù),徹底突破了傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)原理。
五代機(jī)為全面技術(shù)升級(jí),以卓越的技術(shù)組合**勢(shì),從根本上解決了存在的所有技術(shù)缺陷及難題。
裝備了**進(jìn)的“DRMT雙回轉(zhuǎn)超級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)”,這是五代機(jī)**為顯著的技術(shù)特征和**勢(shì),代表了國(guó)際上應(yīng)用于垂直循環(huán)立體車庫(kù)的驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)技術(shù)的****進(jìn)水平,顛覆了國(guó)內(nèi)外一切型式的傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)技術(shù),展現(xiàn)了九路厚重的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)自信。
搭載了八大核心新技術(shù),填補(bǔ)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白。
(**)“智能斷鏈瞬時(shí)制動(dòng)技術(shù)”,
具有0.3~0.5秒超短的剎車制動(dòng)時(shí)間,防止了車輛因偶發(fā)斷鏈所造成的失速墜落,保障了車輛和設(shè)備安全。
(NO.2) “智能重量限制技術(shù)”
實(shí)現(xiàn)了額定載荷的90%實(shí)時(shí)預(yù)警和100%~105%的超載聲光實(shí)時(shí)報(bào)警,避免了停車設(shè)備因過(guò)載而產(chǎn)生的安全隱患。
(NO.3) “防開(kāi)門防剮蹭技術(shù)”
解決了車庫(kù)運(yùn)行過(guò)程中因車門不慎打開(kāi)或滯留車內(nèi)人員推門下車發(fā)生的安全事故的隱患。
(NO.4) “電子阻尼防擺技術(shù)”
解決了車輛出入庫(kù)時(shí)因載車板擺動(dòng)或晃動(dòng)而產(chǎn)生的安全隱患。
1000kg電磁吸合力使運(yùn)行到底部就位后的載車板“紋絲不動(dòng)”, 為用戶提供了“如履平地”的安全泊車體驗(yàn)。
(NO.5) “全角度安全防風(fēng)抗震技術(shù)”
輕松解決了載車板運(yùn)行至設(shè)備**端時(shí),在10級(jí)強(qiáng)風(fēng)、8級(jí)地震疊加作用下失穩(wěn)問(wèn)題,保障了車輛和設(shè)備的安全。
(NO.6) “專用智能滅火系統(tǒng)”
所具有的**特的滅火效果達(dá)到了“水噴淋”的20倍,綠色環(huán)保,安全實(shí)惠,填補(bǔ)了國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白。
(NO.7) “智能升降檢修平臺(tái)”
是一款精巧**倫的載人自動(dòng)升降小型設(shè)備,為高空檢修作業(yè)人員提供了快速到達(dá)空中固定維修平臺(tái)的綠色安全通道。
(NO.8) “新能源汽車停車充電一體化技術(shù)”
**家實(shí)現(xiàn)了車庫(kù)在運(yùn)行和靜止?fàn)顟B(tài)下的安全不間斷充電,順應(yīng)了綠色、低碳出行的新形勢(shì),滿足了市場(chǎng)對(duì)新能源汽車停車對(duì)“立體停車+充電”的便捷服務(wù)需求。
加持了150+項(xiàng)專利技術(shù)。
憑借著這些**特的技術(shù)**勢(shì),
九路將在立體停車廣闊的藍(lán)海中彰顯威力,影響著未來(lái)市場(chǎng)的新格局。
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